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汽车侧翻试验台

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所属分类:倾翻试验台

可测量车辆的轮荷、轴荷、质心三维座标和车辆 大侧翻稳定角

发布日期:2021-10-15 16:22:37

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参考标准:

GB /T 7258-2012《机动车运行安技术条件》

GB/T 14172-2009 《汽车静侧翻台架稳定性实验方法》

1:汽车侧翻侧翻稳定角试验方法

1.1 测定汽车向左侧倾时的侧翻稳定角

1.1.1将汽车置于侧翻试验台上,车轮处于直线行驶状态,汽车的纵向对称平面与试验台面转动中心线平行。

1.1.2实施驻车制动,安装防侧滑挡块及防侧翻安设施。

1.1.3启动试验台,使汽车随试验台以适当的速度向左倾斜(当侧倾角度大于20°时,上升速度应小于10°/min),实时监测右侧车轮负荷,至汽车右侧所有车轮支承平面法向反力为零时止(如果没有车轮负荷测量装置,试验到右侧所有车轮脱离试验台面时为止)。此时试验台的侧倾角度即为汽车向左侧倾时的侧翻稳定角。

1.1.4 控制试验台下降,使试验台面倾斜角恢复为0°。

1.1.5 重复1.1.3、1.1.4试验。试验共进行三次。

1.2 测定汽车向右侧倾时的侧翻稳定角

将汽车调头,重复1.1各步骤。

1.3 测试数据处理

分别计算汽车左、右侧翻稳定角三次测量结果的算术平均值,取值到十分位。如同侧三次测量值的相对误差超过3%,应重新测试。

可测量车辆的轮荷、轴荷、质心三维座标和车辆侧翻侧翻稳定角。


2. 侧翻试验台架测量仪器和设备

2.1 测量仪器精度

2.1.1 车轮负荷计精度不低于1%;

2.1.2 尺寸测量仪器精度不低于1mm;

2.1.3 角度测量仪器精度不低于0.1°;

2.2 侧翻试验台

2.2.1 试验台面的 大侧倾角应能满足被测汽车静侧翻稳定性要求。试验台面的倾斜角应能在零度与 大侧倾角之间连续调节,并能在任意角度固定。

2.2.2 试验台应运转平稳, 小上速度(匀速)应小于10°/min, 小下降速度(匀速)应不大于27°/min;

2.2.3 试验台面的侧向附着系数不低于0.85;

2.2.4 试验台平面度不低于GB/T1184中规定的D,试验台面与转动中心线的平行度不低于12;

2.3 防侧滑、侧翻设施

2.3.1为防止试验时汽车侧滑,可采用在侧翻试验台上安装防侧滑挡块的方法,挡块高度不大于30mm,且只准加在试验台转动中心侧的轮边。

2.3.2 为防止试验时汽车发生侧翻事故,须有用的防侧翻的安设施,安设施对汽车的约束力在汽车达侧翻临界状态前均应为零。

3. 实验条件

3.1 汽车技术状况

3.1.1 汽车各总成、部件及附属装备(包括随车工具与备胎)必须按出厂技术条件装备齐,并装在规定位置;对于位置可调整者(如提升轴、可调空气悬架),应将其调整至与载荷相适应的状态。

3.1.2 轮胎气压应符合汽车技术条件的规定,误差不超过10kpa。

3.1.3 为防止燃料、润滑油、冷却液的泄漏,可采取堵塞或等质量代换的办法。

3.1.4对于采用空气悬架及油气悬架的汽车,应安装防止悬架脱开的安装置。有调整机构者应锁止该机构。

3.1.5 应根据测量需求确定汽车的载荷状态(无殊要求时按整备质量状态),当汽车需装载模拟载荷时,所有载荷应予以适当定位,以防在汽车侧倾试验时发生移位。

3.2 环境条件

环境风速不大于1.5m/s。



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