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四驱底盘测功机主要用于四驱车辆道路负载模拟试验,应用于整车动力学室内模拟测试。
四驱底盘测功机转鼓总成采用高密度集成设计,包括外转子电力测功机、滚筒、重载轴承座、扭矩传感器及安装支架。加载采用外转子电力测功机,内置于滚筒内部,采用四象限交流变频控制,具有高动态响应(加速时间短)、高过载能力(加载裕量高)、外形尺寸小、恒功率范围大、调速范围广、抗振性能好等特点。外转子电力测功机直接驱动底盘测功机转鼓,整个加载系统传动效率高,转速和扭矩测量准确。
四驱底盘测功机型式:采用四毂四电力测功机布置形式,保证系统模拟控制精度。电力测功机是直驱形式,不采用齿轮箱等增加扭矩的装置,以免引入误差,增加响应时间。
四驱底盘测功机四个转鼓可以单独运转,用于混合动力及电动车的差速试验。
控制系统可实现下列测量数据的采集、处理和存储。
1) 实际车速
2) 实际加速度
3) 实际牵引力
4) 实际吸收功率
5) 行驶距离
6) 时间
底盘测功机的控制方式:
1) 恒定扭矩控制
2) 恒定速度控制
3) 综合控制
测功机的控制采用全数字式控制器,以提高抗干扰和信号输出能力。
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