厂家热线:13803887028
售后热线:0379-64327397
浏览次数:8550次
所属分类:倾翻试验台
可测量车辆的轮荷、轴荷、质心三维座标和车辆 大侧翻稳定角
发布日期:2022-06-28 16:33:23
参考标准:
GB /T 7258-2012《机动车运行安技术条件》
GB/T 14172-2009 《汽车静侧翻台架稳定性实验方法》
1.1 测定汽车向左侧倾时的侧翻稳定角
1.1.1将汽车置于侧翻试验台上,车轮处于直线行驶状态,汽车的纵向对称平面与试验台面转动中心线平行。
1.1.2实施驻车制动,安装防侧滑挡块及防侧翻安设施。
1.1.3启动试验台,使汽车随试验台以适当的速度向左倾斜(当侧倾角度大于20°时,上升速度应小于10°/min),实时监测右侧车轮负荷,至汽车右侧所有车轮支承平面法向反力为零时止(如果没有车轮负荷测量装置,试验到右侧所有车轮脱离试验台面时为止)。此时试验台的侧倾角度即为汽车向左侧倾时的侧翻稳定角。
1.1.4 控制试验台下降,使试验台面倾斜角恢复为0°。
1.1.5 重复1.1.3、1.1.4试验。试验共进行三次。
1.2 测定汽车向右侧倾时的侧翻稳定角
将汽车调头,重复1.1各步骤。
1.3 测试数据处理
分别计算汽车左、右侧翻稳定角三次测量结果的算术平均值,取值到十分位。如同侧三次测量值的相对误差超过3%,应重新测试。
可测量车辆的轮荷、轴荷、质心三维座标和车辆侧翻侧翻稳定角。
2.1 测量仪器精度
2.1.1 车轮负荷计精度不低于1%;
2.1.2 尺寸测量仪器精度不低于1mm;
2.1.3 角度测量仪器精度不低于0.1°;
2.2 侧翻试验台
2.2.1 试验台面的 大侧倾角应能满足被测汽车静侧翻稳定性要求。试验台面的倾斜角应能在零度与 大侧倾角之间连续调节,并能在任意角度固定。
2.2.2 试验台应运转平稳, 小上速度(匀速)应小于10°/min, 小下降速度(匀速)应不大于27°/min;
2.2.3 试验台面的侧向附着系数不低于0.85;
2.2.4 试验台平面度不低于GB/T1184中规定的D,试验台面与转动中心线的平行度不低于12;
2.3 防侧滑、侧翻设施
2.3.1为防止试验时汽车侧滑,可采用在侧翻试验台上安装防侧滑挡块的方法,挡块高度不大于30mm,且只准加在试验台转动中心侧的轮边。
2.3.2 为防止试验时汽车发生侧翻事故,须有用的防侧翻的安设施,安设施对汽车的约束力在汽车达侧翻临界状态前均应为零。
3.1 汽车技术状况
3.1.1 汽车各总成、部件及附属装备(包括随车工具与备胎)必须按出厂技术条件装备齐,并装在规定位置;对于位置可调整者(如提升轴、可调空气悬架),应将其调整至与载荷相适应的状态。
3.1.2 轮胎气压应符合汽车技术条件的规定,误差不超过10kpa。
3.1.3 为防止燃料、润滑油、冷却液的泄漏,可采取堵塞或等质量代换的办法。
3.1.4对于采用空气悬架及油气悬架的汽车,应安装防止悬架脱开的安装置。有调整机构者应锁止该机构。
3.1.5 应根据测量需求确定汽车的载荷状态(无殊要求时按整备质量状态),当汽车需装载模拟载荷时,所有载荷应予以适当定位,以防在汽车侧倾试验时发生移位。
3.2 环境条件
环境风速不大于1.5m/s。
服务宗旨:“以质量求生存,以服务赢市场”,如果您对我们的产品感兴趣,欢迎咨询!
*请认真填写需求信息,我们会在24小时内与您联系
联系人:张经理 潘经理
手机:13803887028 13938842660
公司地址:河南省洛阳市高新区轴承产业集聚区
邮箱:henengdq@126.com
全国咨询热线
13803887028 0379-64327397