浅析车辆不同行驶情况下轮毂电机的温度变化

　　轮毂电机作为新能源汽车的整合驱动系统，为汽车提供着动力来源。当前汽车行驶在各种不同的道路，会遇到各种不同的行驶情况，需要车辆频繁的启动、加速减速，停车等，这让轮毂电机的运行情况也变得复杂，其电机的温度会产生许多变化。今天合能小编就来分析下在车辆不同行驶情况下轮毂电机的温度变化。一般车辆主要的行驶情况有四种，缓慢加速、定速行驶、急加速和减速。下面我们就来具体介绍下在这四种行驶情况轮毂电机的温度变化。
　　

　　1、缓慢加速情况

　　
　　当车辆起步时，车辆需要进行缓慢加速以达到要求的车速。此时，车辆车速变化较慢，轮毂电机驱动的工况变化也相对缓慢，电机内产生的热量相对较小，且电机与外界之间可以进行充分的对流换热，所以这时候轮毂电机的温度变化并不明显。
　　

　　2、定速行驶情况

　　在车辆行驶路况比较平稳的情况下，车辆保持一定的速度稳定行驶，这种稳定的状态又称为定速巡航。当车辆高速巡航时，轮毂电机需要提供较高的转速来达到车速的要求，而在长坡道低速巡航时，轮毂电机需要提供较大的转矩以满足爬坡的要求。所以前面这两种情况下都会使得轮毂电机损耗增加，产生更多的热量，导致轮毂电机的温度升高，变化明显。
　　

　　3、急加速情况

　　
　　急加速的情况主要发生在车辆要超车的时候，在此情况下，由于车辆需要更大的功率以及更高的转速，所以轮毂电机工作情况需要急剧变化，以满足车辆超车的动力需求，工作情况的剧烈变化使得轮毂电机产生的损耗增加快速，短时间内产生更多的热量，且这些热量无法及时的排出，所以在急加速情况下，轮毂电机的温度变化比较大。
　　

　　4、减速情况

　　
　　车辆减速的情况通常发生在车辆制动或者停车的时候，在此过程中，由于不需要轮毂电机提供驱动力，所以产生的损耗很小，并且减速运行过程较短，因此轮毂电机并不会产生明显的温度变化。
　　
　　结合上述内容可以知道，在不同行驶情况下轮毂电机的温度变化是不同的，当车辆在定速行驶和急加速的情况下，轮毂电机因运行状况急剧变化所以温度也会有较大变化，当车辆在缓慢加速和减速的情况下，电机内部产生的热量和损耗较小，所以温度变化不明显。合能电气公司专注生产各类型轮毂电机，功率覆盖范围大，操纵灵活，具有结构简单，启动转矩大，调速范围广、平均效率高、耐恶劣环境、可靠性高等优点，如果您刚好有需求或是疑问，欢迎联系合能详询，期待您的来电或留言~