10速变速未来将成为主流发展趋势

随着球交通情况愈来愈恶劣、驾驶人在公路上堵车的机会愈来愈多，数据显示球每年销售的1.1亿部新车中，选择自动变速传动系统的车主愈来愈多，随着10速自动变速箱已经于2016年正式投放市场，以及DSG/DCT双离合器变速箱、CVT无段变速系统近年来的快速发展，汽车自动变速科技未来发展趋势为何? 在汽车工程师的眼中，车辆传动系统的重要性不言可喻、也是提高车辆性能表现燃油使用率的关键。也因此在手动变速箱(手排)与传统液压式自动变速箱(自排)技术逐渐成熟之后，汽车工程...

汽车变速器齿轮如何进行检修？

汽车变速器的齿轮如何进行检测，变速器齿轮经常在高转速、高负荷、转速和负荷不断交变的情况下工作。齿轮除了由于正常磨损外，还会由于润滑油品质、润滑条件不良、驾驶操作不当、维修时齿轮装配相互啃合位置不当等原因，均会造成齿轮冲击，轮齿啃合得不好以及起步抖动等，都会加速齿轮的磨损和损伤。今天我们从以下三方面，教大家进行个简单的齿轮检测方法，希望能帮助到大家。 齿轮磨损变速器齿轮在正常工作条件下，齿面呈现出均匀的磨损，要求沿齿长方向磨损不应超过原齿长的百分之30;齿厚...

汽车变速箱的谣言和误区 你都清楚么？

事实上，档位越多并不意味着车就越好，而是意味着更贵，其实这些内容很多都是厂商宣传和“忽悠”的伎俩。那么今天我们就来聊聊，那些关于多档位变速箱的谣言和误区。 言论：档位少就是技术落后 事实：如今汽车变速箱的档位越来越多，实际上各大车厂为了提高变速箱传动率，减少碳排放做出的技术处理，和升改造。 因此，这并不意味着4速变速箱就比6速、7速变速箱的技术落后，因为20年前的速换挡逻辑，和20年后的换挡逻辑，其实是样的，而不样的则是多档位变速箱多了几个齿轮样。 言论二...

汽车自动变速箱产化获重大进展

近日，由省科技厅组织，合肥工业大学牵头联合奇瑞汽车和江淮汽车等3家单位承担的科技支撑计划项目――“汽车自动变速箱(AT)产品开发及关键技术研究”，通过了科技部组织的家验收。 家致认为，该项目开发出的具有自主知识产权的两款汽车自动变速箱产品6AT和4AT，以及对齿轮传动系统、液压油泵、AT换挡控制策略、AT试验台等关键技术的突破，打破了外对高AT自动变速箱及其技术的垄断。 目前，内汽车市场上高自动变速箱产品主要由际知名汽车公司或其在华的合资企业提供，知识产...

产变速器市场空间巨大 亟待“提速换挡”

日前，在四届GRC变速箱技术研讨会上，中汽车研究中心吴志新博士向记者表示，随着我汽车市场的高速增长，近五年来，乘用车市场的变速器产量年均增长23%；但由于我汽车市场尚不成熟，手动变速器装车率较高，目前新下线的产品中，自动变速器装车率只有35%左右。“随着市场的进步发展，到2015年末，自动变速箱装车比例将占整个乘用车市场份额的50%以上。”而来自IHS的预测总监黄方庆先生也认为，自2002年至2012年十年间，内汽车合资企业的自动变速箱装车率已经达到50%...

传感器与检测技术实验台(配18种传感器)

、概述： DB-111B传感器与检测技术实验台是本公司推出为传感器及相关学科的教学实验而开发的适应不同类别、不同层次的业教学实验设备。可完成“传感器原理与应用”、“自动检测技术”、“工业自动化仪表与控制”、“非电量电测技术”“工程检测技术及应用”等课程的教学实验。为各高等院校、中与职业技术学院等新建或扩建实验室，迅速开设实验课提供了理想的实验室设备。 二、产品点： 1、安性强 实验用电设有漏电保护及熔丝短路保护，直流电源设置短路保护电路，确保学生在误操作后...

传统动力总成和新能源汽车部件的台架试验项目

台架试验是指产品出厂前，般还要进行某些模拟台架试验，包括些发动机试验，通过之后方能投入使用。 近年来汽车检测业务快速发展，其中台架实验是汽车检测项目尤其是传统动力总成部件的关键测试部分。对汽车传统动力总成和新能源汽车部件的台架试验相关项目进行次梳理。 新能源汽车电机及控制器性能试验台架，主要适用于对新能源汽车永磁同步、直流无刷高速电机、电机控制器、电池包及电池管理系统（BMS）、整车VCU中控系统、部件总成进行标范围内的性能试验。试验台架主要配置有：交流电...

侧翻试验台在新品混动低速电动汽车中的应用

在新能源汽车成为势不可挡的潮流下，业内部分人士对低速电动汽车的质疑声不于耳，致使其总是游离于行业之外。低速电动汽车问题虽多，市场销量却路高歌猛进。有数据显示，今年1～10月，仅山东省新能源及低速电动车产销分别为49.80万辆和49.18万辆，同比增长49.21%和49.90%，其中，低速电动汽车产量高达46.99万辆。 从我目前的市场需求和技术水平来看，低速电动汽车具有定的发展前景，良好的经济性能、节能环保、使用成本低、充电方便等优势，使其成为三四线城市经...

买不到的原厂的汽车配件，你知道是什么吗？

世界上商品车都是钢或是铝合金制的车壳，为了防绣和美观，油漆是不可少的了。汽车油漆般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)后，下道工序就是上漆。 般来说，先是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆；然后送人无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。 般面漆有几种：普通漆；金属漆；珠光漆。颜色上呢，白色无疑。这就是为什么有些产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光下都是会退色...

刹车阀试验台中信号值的采集方法

气压刹车阀试验台架由步进电机、减速机、力传感器、角度传感器、位移传感器、对射传感器、台体及夹具等组成。电气系统由控制系统和采集系统组成，控制系统主要采用PCL-720+数字量I/O卡和PCI-1721模拟量输出卡，采集系统采用PCI-1747U数据采集卡。 PCI-1721模拟量输出卡提供4路模拟量输出通道的高速PCI总线卡，具有5MHz数字更新速率、自动校准功能，每个模拟量输出通道带个12位双缓冲器DAC，带内部/外部触发的实时波形输出功能，具有灵活的输...

新能源汽车“骗补”企业罚单开出补贴新政可期

12月20日，工信部公布对新能源汽车“骗补”企业的处罚，其中情节为严重的苏州吉姆西客车制造有限公司被“取消整车生产资质”。业内人士将此视为新能源汽车补贴新政将出炉的前兆。 我自2009年起对新能源汽车推广应用予以补助，截至2015年底，中央财政累计安排补助资金334.35亿元。期间，有个别企业违反相关法律法规骗取和违规谋取财政补贴，严重扰乱了市场秩序。为整饬市场秩序，2016年初，工信部、财政部等四部委联合开展新能源汽车推广应用实施情况及财政资金使用管理情...

动力电池组管理系统试验台

、概述 动力电池组管理系统试验台可展示并模拟动力电池组及管理系统工作过程，系统通电即可工作，显示并采集电池总电压，容量，单节电池电压，单节电池温度，电池故障报警提示等功能。可对电压不足电池组进行充电、放电实验。 二、结构组成 动力电池组管理系统试验台由、BMS电池管理控制单元、7寸BMS信息显示屏、磷酸铁锂电池组、电源开关、12V开关电源、急停开关、充放电开关、充放电插座、充放电插头、负载、移动台架等组成。 系统运行示意图 三、功能点 1、该设备采用纯电...